بررسی، شبیه سازی و بهبود قابلیت اعتماد پخش پیام های ایمنی در شبکه های خودرویی بیسیم چند راهه
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده مهندسی برق و کامپیوتر
- نویسنده نیلوفر طورچی
- استاد راهنما محمود احمدیان عطاری محمد صیاد حقیقی
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1391
چکیده
بررسی قابلیت اعتماد به دریافت صحیح و به موقع پیام های ایمنی پخش شده در شبکه های خودرویی اقتضایی از اهمیت ویژه ای برخوردار است؛ زیرا این پیام ها حاوی اطلاعاتی هستند که می تواند از بروز حوادث خطرناک که منجر به خسارات جانی و مالی شوند، جلوگیری کند. در این پایان نامه، به منظور بهره بردن از خواص پنجره رقابت بزرگ در کاهش احتمال تصادم های ناشی از ارسال های همزمان، تحلیلی بر روی تأخیر سرویس دهی بر پیام های ایمنی انجام می دهیم. برای رسیدن به این هدف، ما مدل تحلیلی را ارائه می دهیم که رفتار گره ها را برای دسترسی به کانال مدل سازی می کند و اثر متقابل میزان اشغالی کانال و رفتار گره های شبکه برای دسترسی به کانال بر روی هم را نشان خواهد داد. از ویژگی های مدل ارائه شده که آن را از سایر مدل ها متمایز می کند این است که این مدل قادر است احتمال منقضی شدن هر تعداد بسته متوالی وارد شده به صف را به علت زیاد شدن تأخیر سرویس دهی به آن ها بر حسب پنجره رقابت و میزان اشغال بودن کانال محاسبه کند. به طور کلی تر، این مدل به ما کمک می کند تا بتوانیم بزرگترین پنجره رقابت را بر اساس میزان اشغالی کانال به گونه ای پیدا کنیم که قید لازم برای ارسال به موقع یک بسته ایمنی بر آورده شود.
منابع مشابه
ارزیابی قابلیت اعتماد شبکه برق منطقه ای باختر و بررسی راهکار‌های بهبود شاخصهای قابلیت اعتماد آن
قابلیت اعتماد یک سیستم قدرت بیانگر میزان اعتماد به عملکرد صحیح و مطلوب این سیستم در آینده و احتمال پاسخگویی مطلوب این سیستم در سرویسدهی و انجام وظایف از پیش تعیین شده میباشد. اطلاعات حوادث رخ داده در سیستم قدرت دادههای اصلی مطالعه قابلیت اعتماد در شبکه میباشند. در ارزیابی قابلیت اعتماد، هدف به دست آوردن پارامترهای مشخص و از پیش تعیین شده با استفاده از سابقه سیستم است که به کمک آنها میتوان ...
متن کاملارزیابی قابلیت اعتماد شبکه برق منطقه ای باختر و بررسی راهکار‌های بهبود شاخصهای قابلیت اعتماد آن
قابلیت اعتماد یک سیستم قدرت بیانگر میزان اعتماد به عملکرد صحیح و مطلوب این سیستم در آینده و احتمال پاسخگویی مطلوب این سیستم در سرویسدهی و انجام وظایف از پیش تعیین شده میباشد. اطلاعات حوادث رخ داده در سیستم قدرت دادههای اصلی مطالعه قابلیت اعتماد در شبکه میباشند. در ارزیابی قابلیت اعتماد، هدف به دست آوردن پارامترهای مشخص و از پیش تعیین شده با استفاده از سابقه سیستم است که به کمک آنها میتوان ...
متن کاملارزیابی قابلیت اعتماد شبکه برق منطقه ای باختر و بررسی راهکار های بهبود شاخصهای قابلیت اعتماد آن
قابلیت اعتماد یک سیستم قدرت بیانگر میزان اعتماد به عملکرد صحیح و مطلوب این سیستم در آینده و احتمال پاسخگویی مطلوب این سیستم در سرویسدهی و انجام وظایف از پیش تعیین شده میباشد. اطلاعات حوادث رخ داده در سیستم قدرت دادههای اصلی مطالعه قابلیت اعتماد در شبکه میباشند. در ارزیابی قابلیت اعتماد، هدف به دست آوردن پارامترهای مشخص و از پیش تعیین شده با استفاده از سابقه سیستم است که به کمک آنها میتوان ...
متن کاملبهبود پخش فراگیر در شبکه های توری بیسیم
با پیشرفت فناوری¬های بی¬سیم و رشد سریع اینترنت، شبکه¬های بی¬سیم از جمله شبکه¬های توری بی¬سیم در سیری تکاملی به سر می¬برند. از آنجایی که طراحی یک شبکه¬ی توری بی¬سیم کارآمد، مساله¬ای با اهمیت برای اپراتورهای شبکه می¬باشد، در طی سال¬های اخیر مطالعات زیادی برای بهبود کارایی این شبکه¬ها انجام شده است. اکثر این مطالعات، به طراحی پروتکل¬ها و بهینه¬سازی معیارهای مسیریابی تک پخشی می¬پردازند و تنها تعداد...
15 صفحه اولتأثیر قابلیت استخدام بر موفقیت کار راهه شغلی کارکنان شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی استان قزوین
این پژوهش به بررسی تأثیر قابلیت استخدام بر موفقیت کارراهه شغلی کارکنان شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی استان قزوین پرداخته است. جامعه آماری 203 نفر از کارکنان شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی استان قزوین و حجم نمونه 130 نفر به صورت نمونهگیری تصادفی ساده است. ابزارهای مورد استفاده شامل پرسشنامه قابلیت استخدام وندر هیجدی و وندر هیجدن با پنج بعد تخصص حرفهای، پیشبینی و بهینهسازی، انعطافپذیری شخصی،...
متن کاملبهبود عملکرد شبکه های بین خودرویی موردی درکاربردهای ایمنی
شبکه های خودرویی موردی (vehicular ad hoc network) نوعی از شبکه های موردی اند که برای ارتباط بی سیم میان خودروها طراحی شده اند. این شبکه ها زیر مجموعه ای شبکه های موردی متحرک (mobile ad hoc network) محسوب می شوند، اما به دلیل وجود مشخصات منحصر به فرد در شبکه های خودرویی مانند تغییر سریع همبندی، تحرک و سرعت بالای خودروها احتمال ایجاد انفصال در آن بسیار بالا است، بنابراین نیاز به طراحی پروتکل های ...
منابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده مهندسی برق و کامپیوتر
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023